1.1. Die Einleitung

Ford Sierra der ersten Generation (Sierra ' 83) mit der Karosserie berlina die Versionen L, sowie GL

Ford Sierra ' 83 mit der Karosserie Kombi


Ford Sierra ' 83 berlina die Versionen Ghia

Die Autos Ford Sierra wurden seit Juni 1982 bis zum Februar 1993 hergestellt und hatten zwei Modifikationen. Die Autos Ford Sierra der ersten Generation (bezeichnet Sierra ' 83) wurden bis zum Dezember 1986, und die Autos Ford Sierra der zweiten Generation (Sierra ' 87) – seit Januar 1987 hergestellt.

Die Autos Ford Sierra ' 83, die Taunus ersetzt haben, hatten die modernen Karosserien mit den sehr guten aerodynamischen Kennwerten (der Koeffizient des aerodynamischen Widerstands sch = 0,34), ist es bewertet von den Benutzern, wie die Versionen die Limousine, als auch Kombi hoch. In den Autos Sierra ' 83 ist die Möglichkeit der Anwendung einiger verschiedener Benzinmotoren, wie hergestellt früher, jedoch modernisiert und speziell verwendet zum neuen Auto, als auch ganz der Neukonstruktion vorgesehen. Benzin- 4 zilindrowyje ' 83 (hatten die Motoren ONS) die Motoren der Autos Sierra raspredwal im Kopf des Blocks der Zylinder und wurden in den folgenden Versionen geliefert: 1,3 дм3 (1,3 NS von der Macht die 44 Kilowatt), 1,6 дм3 (1,6 NS von der Macht die 55 Kilowatt) – in zwei Versionen (rentabel mit der elektronischen eingebauten Zündanlage und normal), sowie 2,0 дм3 (2,0 NS von der Macht die 77 Kilowatt). Außerdem wurden in den Benzinmodellen die V-bildlichen Sechszylindermotoren alternativ angeboten:
2,0 дм3 von der Macht die 66 Kilowatt (auf den speziellen Bestellungen), 2,3 дм3 von der Macht die 66 Kilowatt, sowie 2,8 дм3 von der Macht die 84 Kilowatt (vorbestimmt ausschließlich für das Modell XR4).

Die Autos Ford Sierra ' 83 Diesel wurden mit dem Dieselmotor der Firma Peugeot, der für das Auto Ford Sierra speziell verwendet ist (dem Typ YTT) ausgestattet. Dieser Motor mit dem Arbeitsumfang die 2304 cm3 entwickelt die Macht die 49 Kilowatt (67 pS) bei 4200 U/min.

Seit Februar 1985 wird in den Karosserien aller Dieselversionen der Lufteinlauf der Version Ghia festgestellt.

In Januar 1987 ist die Ausgabe der zweiten Generation der Autos Sierra ' 87 begonnen, in deren Karosserie eine Menge der Veränderungen gerichtet auf die Verbesserung des Aussehens eingeführt ist, sowie es ist die neue Version der Karosserie – dreiräumlich tschetyrechdwernyj Sedan erschienen, die den vorigen Vorschlag der Dieselversionen, der fünftürigen berlina und Kombi erfasst ergänzt. Die Autos Ford Sierra ' 87 nach wie vor (bis zum September 1989) wurden mit dem Motor 2,3 Diesel (der Typ YTR) ausgestattet. Nur haben seit August 1988 in einigen Ländern begonnen, anzubieten, es ist zuerst alternativ, den Motor 1,8 Turbo Diesel (der Typ RFA oder RFB), der einzig für alle Dieselversionen der Autos Ford Sierra bis zum Ende ihrer Ausgabe seit Oktober 1989 blieb.

In den Autos Ford Sierra ' 83 wurden verschiedene Getrieben (mechanisch vier- und fünfgestuft oder automatisch Ford–Bordeaux), den Antrieb auf die Hinterräder, die unabhängige Vorderachsfederung und hinter halbunabhängige, sowie die Hinterachse, mit der Hauptsendung zusammen mit dem Differential festgestellt.

Ursprünglich wurden drei Versionen der Ausstattung und der Ausstattung des Autos (L, GL, sowie Ghia) angeboten. Die Version Ghia hatte die beste Ausstattung, unterschied sich auch durch die äusserliche Art (die Abwesenheit der querlaufenden Blätter, die die Abgabe der Luft in die motorische Abteilung erschweren, sowie den doppelten Vorderscheinwerfern).