1.2. Die Identifizierung des Autos
Die Lage der Identifizierungsdaten
 |
Das Identifizierungsschild
Das Identifizierungsschild ist in der motorischen Abteilung auf dem Vorderquerbalken von der rechten Seite (cм befestigt. Die Abb. die Lage der Identifizierungsdaten). Enthält die nächsten Informationen:
– Der Kode des Beförderungsmittels;
– Die Identifizierungsnummer des Beförderungsmittels;
– Maximal die volle zulässige Masse;
– Maximal die volle zulässige Masse zusammen mit dem Anhänger;
– Die höchstzulässige Belastung auf die Vorderachse;
– Die höchstzulässige Belastung auf die hintere Achse;
– Der Typ der Lenkung (die Bezeichnung "2" – das Steuerrad von der rechten Seite; die Bezeichnung "1" – das Steuerrad von der linken Seite);
– Der Typ des Motors;
– Der Typ der Getriebe;
– Der Kode der Übertragungszahl der Hauptsendung;
– Die Art der Ausstattung und der Ausstattung;
– Der Kode als das Beförderungsmittel;
– Die Version;
– Die Farbe der Karosserie;
– Der spezielle Kode, der sich zur Emission der Auspuffgase verhält.
Die Identifizierungsnummer des Beförderungsmittels
Die Identifizierungsnummer, die aus den 17 Zeichen besteht, ist innerhalb der Karosserie auf dem Fußboden unter der Verkleidung zwischen dem Sitzen des Passagiers und der Schwelle (cм ausgeschlagen. Die Abb. die Lage der Identifizierungsdaten). Von zwei Seiten ist in die Sternchen geschlossen. Enthält die nächsten Informationen:
| Die Zeichen 1–3 – der weltweite Identifizierungskode des Herstellers: | |
| – WF0, sowie WF1 |
Ford Werke AG – Deutschland
|
| – SFA |
Ford Motor Co Ltd – Großbritannien
|
| – UN1 |
Henry Ford und Son Ltd – Irland
|
| – XLC |
NV Nederland Ford – Holland
|
| – VS6 |
Ford Espana SA – Spanien
|
| – TW2 |
Ford Lusitana SARL – Portugal
|
| Die Zeichen 4–10 – der Typ der Karosserie: | |
| – UND |
Die fünftürige Limousine
|
| – In oder JE |
Die dreitürigere Limousine
|
| – MIT |
Der Abteil Tschetyrechdwernyj
|
| – F |
Die tschetyrechdwernyj Limousine
|
| – N |
tschetyrechdwernyj und fünftürigen Kombi
|
| – R |
Der Lieferwagen
|
| – V |
Der Kastenwagen
|
| – W |
Dreitürigerer Kombi
|
| Die Zeichen 5–6 – ist CH ständig | |
| Das Zeichen 7 – das Land des Herstellers: | |
| – B |
Großbritannien
|
| – G |
Deutschland
|
| – W |
Spanien
|
| – C |
Irland, Holland und Portugal
|
| Das Zeichen 8 – der Montagebetrieb (die Stadt): | |
| – UND |
Die Kolonie, Dagenchem und Ipiranga
|
| – IN |
Genk, Chalewud
|
| – MIT |
Saarluis und Lengli
|
| – JE |
Kork
|
| – Zu oder m |
Der Rhein
|
| – N |
Amsterdam
|
| – R |
Valencia und Asambuja
|
| Das Zeichen 9 – das Modell: | |
| – IN |
Sierra
|
| Das Zeichen 11 – das Jahr der Herstellung: | |
| – MIT |
1982
|
| – D |
1983
|
| – E |
1984
|
| – F |
1985
|
| – G |
1986
|
| – H |
1987
|
| – J |
1988
|
| – K |
1989
|
| – L |
1990
|
| – M |
1991
|
| – N |
1992
|
| – P |
1993
|
| Das Zeichen 12 – der Monat der Herstellung | |
| Die Zeichen 13–17: die werkseigene Nummer | |
Die Bezeichnung der Nummer der Farbe
Der dwuchzwetnyj Kode der Farbe der Farbe befindet sich auf dem Identifizierungsschild.
Die Bezeichnungen des Benzinmotors
Der Kode als der Benzinmotor besteht aus drei Zeichen:
| 1 Zeichen – der Arbeitsumfang | |
| – J |
1,3 дм3
|
| – L |
1,6 дм3
|
| – R |
1,8 дм3
|
| – N |
2,0 дм3
|
|
2 Zeichen – die Version des Motors
| |
| – Und, Mit, JE, R, P, 2 oder 8 |
Die hohe Stufe der Kompression
|
| – S |
Die rentable Version
|
| – 4, 6 oder 9 |
Die Einspritzung des Benzins
|
| – 5 |
Die Einspritzung des Benzins und turbokompressija
|
| 3 Zeichen – die Anwendung zum Modell (wird im Montagebetrieb verliehen). Und, in, Mit, D, E, F, I, J, R, S, T, 2, 5; manchmal kann oder zu sein doppelt – DA nicht anwesend sein. | |
Die Beispiele
JCT – 1,3 HC OHC 44 Kilowatt
LCT – 1,6 HC OHC 55 Kilowatt
LCS – 1,6 HC OHC 55 Kilowatt
NET – 2,0 HC OHC 77 Kilowatt
Die Nummer des Dieselmotors 2,3 Diesel ist von der linken Seite des Blocks der Zylinder neben dem Kopf des Blocks der Zylinder (cм ausgeschlagen. Die Abb. die Lage der Identifizierungsdaten).
Die Getriebe
|
IN, MIT, А1, А2
|
Die viergestufte mechanische Getriebe
|
|
F
| Die fünfgestufte mechanische Getriebe |
|
D
| Die automatische Getriebe |
Die Übertragungszahl der Hauptsendung
|
IN
|
3,77
|
|
M
|
3,14
|
|
V
|
3,38
|
|
U
|
3,62
|
|
D
|
3,92
|
Die Bezeichnung des Monats der Herstellung
|
Das Jahr
|
Der Monat
| |||||||||||
|
I
|
II
|
III
|
IV
|
V
|
VI
|
VII
|
VIII
|
IX
|
X
|
XI
|
XII
| |
|
1982
|
|
|
|
|
|
U
|
M
|
P
|
B
|
R
|
A
|
G
|
|
1983
|
C
|
K
|
D
|
E
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
J
|
U
|
M
|
P
|
|
1984
|
B
|
R
|
A
|
G
|
C
|
K
|
D
|
E
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
|
1985
|
J
|
U
|
M
|
P
|
B
|
R
|
A
|
G
|
C
|
K
|
D
|
E
|
|
1986
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
J
|
U
|
M
|
P
|
B
|
R
|
A
|
G
|
|
1987
|
C
|
K
|
D
|
E
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
J
|
U
|
M
|
P
|
|
1988
|
B
|
R
|
A
|
G
|
C
|
K
|
D
|
E
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
|
1989
|
J
|
U
|
M
|
P
|
B
|
R
|
A
|
G
|
C
|
K
|
D
|
E
|
|
1990
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
J
|
U
|
M
|
P
|
B
|
R
|
A
|
G
|
|
1991
|
C
|
K
|
D
|
E
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
J
|
U
|
M
|
P
|
|
1992
|
B
|
R
|
A
|
G
|
C
|
K
|
D
|
E
|
L
|
Y
|
S
|
T
|
|
1993
|
J
|
U
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Identifizierung und die Komplettierung der Benzinmotoren, der Getrieben und der Hauptsendungen
|
DER KODE DES BEFÖRDERUNGSMITTELS
|
DER TYP DES MOTORS
|
DER TYP DER GETRIEBE
|
DIE ÜBERTRAGUNGSZAHL DER HAUPTSENDUNG
|
| NS und НЕ* NICHT, HG und HJ ** |
NET
|
In (die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,38
|
| JC und JE* JE, JG und JJ ** |
NET
|
F (die Mechanische
5-stupentschataja) |
3,38
|
| NICHT, HG und HJ ** |
NET
|
F (die Mechanische
5-stupentschataja) |
3,62
|
| KS und КЕ* KE, KG und KJ ** |
NET
|
D (automatisch)
|
3,38
|
| GB und GC* |
LCS
|
C (die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,14
|
| GB und GC* |
LCS
|
F (die Mechanische
5-stupentschataja) |
3,38
|
| JEW und ЕС* |
LCT
|
D (automatisch)
|
3,62
|
| FD und FF ** |
LCT
|
D (automatisch)
|
3,92
|
| DB und DC* DD und DF ** |
LCT
|
F (die Mechanische
5-stupentschataja) |
3,92
|
| WW und ВС* |
LCT
|
F (die Mechanische
5-stupentschataja) |
3,62
|
| WW und ВС* |
LCT
|
А2 (Die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,62
|
| WW und ВС* |
LCT
|
Mit (die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,62
|
| Die MW und СС* |
LCT
|
Mit (die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,92
|
| CD und CF ** |
LCT
|
In (die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,92
|
| AA* |
JCT
|
A1 (Die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,77
|
| AA* |
JCT
|
Mit (die Mechanische
4 stupentschataja) |
3,77
|
Die Identifizierung der Autos Ford Sierra mit dem Dieselmotor
|
DER TYP DER KAROSSERIE
|
DIE VERSION
|
DER KODE DES BEFÖRDERUNGSMITTELS
|
DER TYP DES MOTORS
|
DER ARBEITSUMFANG / DIE MACHT
(СМ3) / (das Kilowatt) |
DER TYP DER SCHACHTEL DER SENDUNGEN / DIE ZAHL DER SENDUNGEN
|
|
5-tür- berlina
| Sierra 2,3 D L |
BAC/BAC-MJ
|
YTT/YTR
|
2304/49
|
N/5
|
| Sierra 2,3 D GL |
BAC/BAG-MJ
|
YTT/YTR
| |||
| Sierra 2,3 D C (c die Modelle 1987) |
BAG-MJ
|
YTR
| |||
| Sierra 2,3 D S (c die Modelle 1987) |
BAG-MJ
|
YTR
| |||
|
4-dwernyj Sedan
| Sierra 2,3 D L (c die Modelle 1987) |
BFG-MJ
|
YTR
|
2304/49
|
N/5
|
| Sierra 2,3 D GL (c die Modelle 1987) |
BFG-MJ
|
YTR
| |||
|
5-dwernyj Kombi
| Sierra 2,3 D L |
BNC/BNG-MK
|
YTT/YTR
|
2304/49
|
N/5
|
| Sierra 2,3 D C (c die Modelle 1987) |
BNG-MK
|
YTR
| |||
| Sierra 2,3 D GL (c die Modelle 1986) |
BNC
|
YTR
| |||
| Sierra 2,3 D S (c die Modelle 1987) |
BNG-MK
|
YTR
|