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3.1.4.10.5. Das Antiblocksystem

Das Prinzip der Handlung

Die Effektivität des Bremsens meist, wenn die Kupplung des Reifens mit der Oberfläche des Weges das Maximale. Im Laufe des Bremsens bleibt der Reifen auch die Kreisgeschwindigkeit des Rads an der Oberfläche wird weniger Geschwindigkeiten des Autos.

Das Gleiten minimal (0 %), wenn das Rad frei gerollt wird, und maximal (100 %), wenn das Rad blockiert ist. Die maximale Effektivität des Bremsens wird erreicht, wenn das Gleiten 15 % bildet. Diese Größe lässt auch zu, die Immunität und die Lenkbarkeit des Autos aufzusparen.

Die Rolle des Antiblocksystems besteht in der Beschränkung des Drucks, der im hydraulischen System der Bremsen geschaffen wird, so, dass die Größe des Gleitens neben der optimalen Größe (15 % festgehalten wurde). Die Handlung dieses Systems soll unverzüglich und geteilt für jedes Rad sein. Das System soll auf jede Veränderung der Oberfläche (den Koeffizienten der Kupplung) und der Belastung auf das Auto sofort antworten.

Die Konstruktion

Das Antiblocksystem (ABS) Teves enthält vier Sensoren der Geschwindigkeit des Drehens der Räder, den hydraulischen Knoten der Verwaltung und die elektronische verwaltende Einrichtung.

Vier Sensoren (übergeben bei jedem Rad des Autos) in die elektronische verwaltende Einrichtung die Signale, die über die Geschwindigkeit des Drehens jedes Rads des Autos informieren.

Die elektronische verwaltende Einrichtung, die von der rechten Seite unter dem Vorderpaneel gelegen ist übergibt, aufgrund der bekommenen Informationen über die unähnliche Geschwindigkeit des Drehens der abgesonderten Räder (oder über ihrer sablokirowanii) in den hydraulischen Knoten der Verwaltung der Verkleinerung die Mannschaft der Kraft des Bremsens (des Drucks, der zum Support der Bremse) die Räder gereicht wird, den Anfang, das übermäßige Gleiten zu erproben. Die elektronische verwaltende Einrichtung erfüllt auch die autodiagnostische Funktion, den Fahrer vom Anbrennen des Kontrolllämpchens über die Registrierung des Defektes der elektrischen Ketten oder der Elemente des Antiblocksystems benachrichtigend. Beim fehlerhaften System ABS der Bremse sind nichtsdestoweniger intakt und funktionieren so, wie als ob es kein dieses System im Auto gibt. Einzig und allein benachrichtigt das Kontrolllämpchen den Fahrer darüber, dass das System ABS seine Fehler nicht korrigiert.

Der hydraulische Knoten der Verwaltung enthält den Hauptbremszylinder des Typs das Tandem, das die Vorderbremsen verwaltet, und die hydraulische Hilfseinrichtung, die die hinteren Bremsen verwaltet. Die hydraulische Hilfseinrichtung enthält sechs elektromagnetische Ventile, verwaltet von der elektronischen verwaltenden Einrichtung, regulierend den Druck in den Bremsen der abgesonderten Räder, also und der Kraft des Bremsens. Drei Einlass- elektromagnetischen Ventile während des normalen Bremsens (ohne Gleiten) bleiben geöffnet, und drei Abschluß- Ventile – geschlossen. Sie sind in den Konturen der rechten Vorderbremse, der linken Vorderbremse und der hinteren Bremsen gelegen.

Das Funktionieren

Wenn einer vier Sensoren der Geschwindigkeit des Drehens das Signal über die Blockierung des entsprechenden Rads übergeben wird, gibt sofort die elektronische verwaltende Einrichtung das Signal der Schließung zum entsprechenden elektromagnetischen Einlassventil aus, das die Abgabe der Bremsflüssigkeit durch die Bremsrohrleitung zur Bremse dieses Rads sofort überdeckt – bleibt die Kraft des Bremsens ständig. Wenn doch das Gleiten dauert, so öffnet sich das Abschlußventil und der Druck im hydraulischen System der gegebenen Bremse verringert sich – wird das Rad (der Überschuss der Bremsflüssigkeit nicht gebremst kehrt in den Behälter) zurück. Kaum wird das Rad wieder beginnen, sich zu drehen, so geschieht die Eröffnung des Einlassventiles und die Schließung des Abschlußventiles sofort. Der Druck in der Kontur wächst auch das Rad wieder wird gebremst.

Solcher Zyklus des Bremsens und des freien Drehens des Rads geschieht sehr schnell (mehrmals in die Sekunde) und dauert bis zur Unterbrechung die Autos oder bis zu otpuskanija die Bremspedale.

Das Antiblocksystem (ABS) gilt bei der Geschwindigkeit der Bewegung mehr 7 Kilometer je Stunde.