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3.1.4.2.1.5. Das System des Schmierens

Das Schmieren unter dem Druck gewährleistet die fette Pumpe, die auf dem Vorderende der Kurbelwelle gelegen ist.

Die gezahnte fette Pumpe enthält perepusknoj das Ventil, das den Druck reguliert.

polnoprototschnyj ist der fette Filter von der rechten Seite des Blocks der Zylinder gelegen.

Die fette Pumpe
Der Druck des Öls (bei der Temperatur 80 °):
  – Bei 750 U/min
0,10 MPa
  – Bei 2000 U/min
0,28 MPa
Der Druck der Eröffnung perepusknogo des Ventiles
0,4 MPa
Der Druck des Anbrennens des Kontrolllämpchens des Drucks des Öls
Es ist 30 – 50 kpa niedriger
Der axiale Spielraum zwischen den Zahnrädern der Pumpe und dem Deckel
0,014 – 0,100 mm
Der Spielraum des äusserlichen Zahnrades im Körper der Pumpe
0,06 – 0,19 mm
Der fette Filter
Marke und der Typ
Motorcraft Super EFL 134
Die Periodizität des Ersatzes
Nach 10 000 km des Laufes des Autos, später jede die 20 000 km oder einmal pro Jahr
Das Öl für den Motor
Die Anzahl (mit dem Filter)
3,5 дм3
Der Typ
Das ganzjährige Öl für den Motor entsprechend API SG/CD von der Zähigkeit SAE 10W 30, 15W 50 oder 20W 50
Die Periodizität des Ersatzes
Nach 10 000 km des Laufes des Autos, später jede die 20 000 km oder einmal pro Jahr