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3.1.4.2.5. Die Montage des Motors CVH 1,8 дм3


Die Warnung

Es ist nur der Unterschied im Vergleich zum Motor ONS gebracht.


Der kriwoschipno-schatunnyj Mechanismus des Motors CVH

1 – der Kolben mit dem Finger und den Kolbenringen,
2 – die Triebstange,
3 – schatunnyje die Beilagen,
4 – die Beilagen der gründlichen Lager,
5 – die hartnäckigen Halbringe der Kurbelwelle,
6 – die Kurbelwelle,
7 – hinter uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle,
8 – vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle

Das System des Schmierens des Motors CVH

1 – der fette Filter,
2 – die Register des Niveaus des Öls (mit der Signalisierung
Und ohne Signalisierung des Niveaus),
3 – richtend des Registers des Niveaus die Öle,
4 – der Sensor des Drucks die Öle,
5 – die fette Pumpe,
6 – die Rohrleitung der Rückgabe die Öle,
7 – die Verlegung,
8 – die Rohrleitung der Abgabe des Öls zur Pumpe,
9 – die Verlegung

Nach der Extraktion der Hälften der Beilagen der gründlichen Lager und der hartnäckigen Halbringe der Kurbelwelle ist nötig es vom System der Lüftung kartera den Separator des Öls zusammen mit seiner Feder herauszuziehen.

Die Abnahme des Separators des Öls aus dem System der Lüftung kartera des Motors CVH


Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Das Öl aus der fetten Schale zusammenzuziehen.
2. Den Mantel des Antriebes des Systems der Gaswechselsteuerung und den gezahnten Riemen abzunehmen.
3. Von der Kurbelwelle klinowoj die Scheibe, die Scheibe und die fette Schale abzunehmen.
4. Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe abzuschrauben und, die Pumpe abzunehmen.
5. Die fette Schale und den fetten Netzfilter auszuwaschen, und dann, die Handlungen in der Rückreihenfolge in Bezug auf den Prozess der Abnahme zu erfüllen.
6. Den gezahnten Riemen anzuziehen, das Zusammenfallen der Zeichen auf der Kurbelwelle und raspredwale beachtend.

Die Abnahme der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vom Akkumulator die Leitung der Masse auszuschalten und, die Flüssigkeit aus dem System der Abkühlung zusammenzuziehen.
2. klinowoj den Riemen des Antriebes des Generators abzunehmen.
3. Die Kurbelwelle bis zum Zusammenfallen der Einstelzeichen WMT des Kolbens des 1. Zylinders auf der Scheibe der Kurbelwelle und dem Mantel des Antriebes des Systems der Gaswechselsteuerung zu drehen, und dann, den Mantel des Antriebes des Systems der Gaswechselsteuerung abzunehmen.
4. natjaschnoje die Einrichtung zu schwächen und, den gezahnten Riemen abzunehmen.
5. Die elastische Rohrleitung der kühlenden Flüssigkeit, die zum Heizkörper geht, und die Rohrleitung der kühlenden Flüssigkeit, die zur Kontur der Beheizung des Salons des Autos geht auszuschalten.
6. natjaschnoje die Einrichtung des gezahnten Riemens abzunehmen.
7. Vier Bolzen der Befestigung der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit zum Block der Zylinder des Motors abzuschrauben und, die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit herauszuziehen.

Die Anlage der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Oberfläche des Anliegens der Verlegung auf der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit und dem Block der Zylinder des Motors zu reinigen.
2. Die neue Verlegung festzustellen und, die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit zum Block der Zylinder des Motors anzuschrauben.
3. natjaschnoje die Einrichtung des gezahnten Riemens festzustellen.
4. Den gezahnten Riemen anzuziehen.
5. Den Mantel des Antriebes des Systems der Gaswechselsteuerung festzustellen.
6. klinowoj den Riemen des Antriebes des Generators anzuziehen und, es zu spannen.
7. Elastisch der Rohrleitung des Systems der Abkühlung anzuschalten, das System der Abkühlung auszufüllen und, seine Dichtheit zu prüfen.

Die übrigen Informationen, die die technische Charakteristik betreffen, der Regulierung und der Reparatur des Motors, befinden sich im Unterabschnitt 2.1 und im Unterabschnitt 3.1.3.1.