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3.1.4.4.2. Das System der Einspritzung

Die Elemente des Systems der Einspritzung Ford Motorcraft EFI des Motors DOHC

1 – der Einlasskollektor,
2 – der Körper drosselnoj saslonki,
3 – die Rohrleitung der Abgabe der Luft zum Regler des Leerlaufs,
4 – der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit,
5 – der Sensor der Temperatur der handelnden Luft,
6 – der Regler des Drucks des Brennstoffes,
7 – der Sensor der Temperatur des Brennstoffes,
8 – der Kollektor der Düsen,
9 – die Verlegung der Düsen,
10 – die Brennstoffdüsen,
11 – der Regler des Leerlaufs,
12 – der Dämpfer der Schwingungen der Luft,
13 – der Deckel des Luftfilters,
14 – das ersetzte Element des Luftfilters,
15 – der Körper des Luftfilters.

Die Konstruktion und das Prinzip der Handlung

Im elektronischen Mehrpunktsystem der Einspritzung Ford Motorcraft EFI begibt sich der Brennstoff, der unter dem ständigen kleinen Druck gereicht wird, zu vier Düsen, die es auf einlass- des Ventiles einspritzen. Die Anzahl des verteilten Brennstoffes wird von der Zeit der Eröffnung der Düsen, der bestimmten elektronischen Einrichtung der Verwaltung JEJES IV aufgrund der Zahl der Wendungen des Motors und der Größe des Durchfließens der Luft, die vom Motor konsumiert wird reguliert.

Die elektrische Brennstoffpumpe, die im Tank geladen ist, verschärft ständig den Brennstoff durch der Rohrleitung zum Brennstofffilter, dem Regler des Drucks (6), dem Kollektor der Düsen (8) und den Düsen (10). Der Regler des Drucks unterstützt den ständigen Druck für die gegebene Verdünnung im Einlasskollektor.

Die Anzahl des Brennstoffes, der zu jedem Zylinder gereicht wird, wird von der Zeit der Eröffnung der Düse, auf jeden Zyklus der Arbeit des Zylinders fallend ist reguliert.

Die elektronische verwaltende Einrichtung JEJES IV bestimmt diese Zeit aufgrund der folgenden Signale:

  – Des Sensors (5) Temperaturen der handelnden Luft;
  – Des Sensors der Zahl der Wendungen des Motors, der im Zündverteiler gelegen ist;
  – Des Sensors (4) kühlender Flüssigkeiten;
  – Des Sensors der Lage drosselnoj saslonki, gelegen in kartere drosselnoj saslonki (2);
  – Des Sensors der Lage des Hebels der Umschaltung der Sendungen der automatischen Getriebe (in den Autos mit der automatischen Getriebe);
  – Des Sensors des Einschlusses des Kompressors der Klimaanlage (in den Autos mit der Konditionierung).

Aufgrund dieser Signale gewährleistet die elektronische verwaltende Einrichtung JEJES IV optimal für die gegebenen Bedingungen der Arbeit des Motors den Bestand der Mischung des Brennstoffes und der Luft.

Außerdem es verwaltet das Ventil des Reglers (der 11) Leerlauf, der die Zahl der Wendungen des Leerlaufs mit Hilfe der Abgabe der zusätzlichen Luft durch die Rohrleitung (3) korrigiert. Im Laufe des Starts des Motors ist das Ventil des Reglers des Leerlaufs maximal geöffnet.

Während des Leerlaufs ändert sich seine Eröffnung je nach dem Bedürfnis, die ständige Zahl der Wendungen des Motors festhaltend.