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4.1.1.6. Das System der Abkühlung

Die geschlossene Kontur der Abkühlung mit der nicht erfrierenden Flüssigkeit enthält den Heizkörper, rasschiri-telnyj den Behälter, die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit, den Thermostaten und den Lüfter.

Der Heizkörper und der erweiternde Behälter

Der Heizkörper mit dem querlaufenden Strom hat die Behälter aus dem künstlichen Material. Der erweiternde Behälter ist aus dem durchsichtigen Material hergestellt und hat die Bezeichnungen der maximalen und minimalen Niveaus der kühlenden Flüssigkeit. In den Autos, die mit der automatischen Getriebe ausgestattet sind, im rechten Behälter des Heizkörpers ist der Heizkörper des Öls der automatischen Getriebe (des Typs das Öl - die kühlende Flüssigkeit) gelegen.
Die Drücke der Eröffnung des Ventiles des erhöhten Drucks im Pfropfen des erweiternden Behälters: 65 – 110 kpa.

Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit

Die zentrifugale Pumpe der kühlenden Flüssigkeit, die auf der Vorderwand des Blocks der Zylinder gelegen ist, wird klinowym vom Riemen zusammen mit dem Generator in Betrieb gesetzt.

Der klinowyj Riemen

Marke und der Typ: Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA.
Die Spannung (gemessen von der speziellen Verwendung Ford):

  – Der neue Riemen: 400 – 500 N;
  – Der Riemen gebraucht: 300 – 400 N.

Die Durchbiegung: 10 mm in der Mitte des längeren Grundstücks unter dem Druck des Daumens.

Der Lüfter

Ist aus dem künstlichen Material hergestellt, hat sieben Schaufeln, ist auf der Welle der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit gelegen und wird klinowym vom Riemen zusammen mit der Pumpe und dem Generator in Betrieb gesetzt.

Der Thermostat

Wachs-, ist auf der Rohrleitung gelegen, die die kühlende Flüssigkeit vom Kopf des Blocks der Zylinder des Motors abführt.

Die Temperatur des Anfanges der Eröffnung: 85 ° - 89 ° S

Die nominelle Temperatur der Eröffnung: 88 ° S

Die kühlende Flüssigkeit

Die Anzahl: 8 дм3.

Der Typ: die Mischung der speziellen nicht erfrierenden Flüssigkeit Ford SSM 97 B 9103 A und distillirowannoj des Wassers (nach 50 %) bilden den Schutz bis zu-30 ° S

Die Periodizität des Ersatzes: jede die 60 000 km des Laufes des Autos oder alle zwei Jahre.