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4.1.4.1.3. Die Regulierung der Zahl der Wendungen des Leerlaufs des Motors und des Inhalts MIT

Die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs des Vergasers Ford

1 – die hartnäckige Schraube drosselnoj saslonki für die Regulierung der Zahl der Wendungen des Motors,

2 – die Schraube der Regulierung des Bestandes der Mischung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur zu erwärmen.
2. Den Analysator der Auspuffgase und das Tachometer anzuschalten.
3. In der Strömung neben 30 Sekunden die Zahl der Wendungen 3000 U/min festzuhalten, und dann, das Pedal des Gaspedals (oder drosselnuju saslonku im Vergaser zu entlassen).
4. Bis zur Anlage der Aussagen des Analysators zu erwarten und, die Aussagen der Konzentration MIT in die Auspuffgase im Leerlauf des Motors zu lesen.
5. Notfalls die Zahl der Wendungen des Motors mit Hilfe der hartnäckigen Schraube drosselnoj saslonki, dienend für die Regulierung der Zahl der Wendungen des Leerlaufs zu regulieren.
6. Wenn die Konzentration MIT klein, so mit Hilfe des feinen Schraubenziehers, den Mantel der Schraube der Regulierung des Bestandes der Mischung abzunehmen und entsprechend die Lage dieser Schraube zu regulieren.
5. Die Zahl der Wendungen des Motors 3000 U/min und durch die ungefähr 30 Sekunden festzustellen, überzugehen (wie auch für den vorhergehenden Fall,) auf den Leerlauf und die Zahl der Wendungen des Motors und der Inhalt MIT zu prüfen.
8. Den Mantel der Schraube der Regulierung des Bestandes der Mischung festzustellen.