6.2. Die mechanische fünfgestufte Getriebe

Die fünfgestufte mechanische Getriebe als N

Die Getriebe hat drei Wellen, die klassische Konstruktion, vier synchronisierte Sendungen vorwärts nicht die synchronisierte Sendung des Rückwärtsgangs. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen befindet sich auf dem Fußboden.

Der Typ: N.

Die Übertragungszahlen

Die Sendung
Die Übertragungszahl der Sendung
 
Die volle Übertragungszahl
Bei der Übertragungszahl der Hauptsendung
3,38
3,62
3,92
1
3,65
12,34
13,27
14,31
2
1,97
6,66
7,13
7,72
3
1,37
4,63
4,96
5,37
4
1,00
3,38
3,62
3,92
5
0,82
2,77
2,97
3,21
Der Rückwärtsgang
3,66
12,37
13,25
14,35

Die Regelungsdaten

Die Entfernung zwischen das Zahnrad des Antriebes des Tachometers und dem Sperrring des Synchronisators der 5. Sendung
Und = 123,5 ± 0,5 mm
Die Dicke der Sperrringe der Nabe des Synchronisators der Sendungen 3 - 4 auf nochmalig der Welle
1,63; 1,74; 1,85 mm
Die Dicke der Sperrringe des Lagers der nochmaligen Welle in zwischen- kartere, sowie des Sperrrings des Synchronisators der 5. Sendung auf nochmalig der Welle
1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm
Die Dicke der Sperrringe des Lagers der Zwischenwelle in zwischen- kartere
1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm

Das Schmieren

 Die Anzahl des Öls
0,98 Dezimeter
Der Typ
Das Öl für die Getriebe SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A

Die Momente der Verzögerung

Carter die Kupplungen zum Block der Zylinder des Motors
40 – 51 Nm
Carter die Kupplungen zum Vorderteil kartera die Getrieben
70 – 90 Nm
Die kardannyj Welle zur nochmaligen Welle der Getriebe
57 – 67 Nm
Das metallo-Gummiverbindungsstück zum Querbalken der Aufhängung der Getriebe
16 – 20 Nm
Das metallo-Gummiverbindungsstück zu karteru die Getrieben
50 – 57 Nm
Der Querbalken der Aufhängung der Getriebe zur Karosserie
20 – 25 Nm
Das Heckende zum Vorderteil kartera die Getrieben
45 – 49 Nm
 Der Deckel zum Vorderteil kartera die Getrieben
9 – 11 Nm
Die richtende Buchse wyschimnogo des Lagers der Kupplung
9 – 11 Nm
Die Mutter der Befestigung des Zahnrades der 5. Sendung auf zwischen- der Welle
120 – 150 Nm
Die Stützplatte des Zahnrades der 5. Sendung
21 – 26 Nm
Der Schalter der Feuer des Rückwärtsgangs
1 – 2 Nm