7.1. Die technischen Charakteristiken

Die Regelungsdaten

Der Moment des Widerstands des Drehens des Zahnrades der Hauptsendung:
 – Die Brücke 6,5"
1,3 – 1,8 Nm
 – Die Brücke 7"
1,6 – 2,1 Nm
Der Anfangsanzug der konischen Lager der Zahnräder der Hauptsendung:
 – Die Brücke 6,5"
0,11 – 0,15 mm
 – Die Brücke 7"
0,13 – 0,17 mm
Der meschsubjewyj Spielraum der Hauptsendung:
 – Für die Kontrolle
0,10 – 0,17 mm
 – Für die Regulierung
0,05 mm

Die Dicke der Verlegungen für die Regulierung der Anlage der Zahnräder der Hauptsendung

2,99 – 3,24 mm (3,62 - 3,77 mm)
2,91 – 3,16 mm

Die Dicke der Regelungsverlegungen der halbaxialen Zahnräder des Differentiales

1,02 – 1,08 mm
1,09 – 1,15 mm
1,16 – 1,22 mm
1,23 – 1,29 mm
1,30 – 1,36 mm
1,37 – 1,43 mm
1,44 – 1,50 mm
1,51 – 1,57 mm
1,58 – 1,64 mm
1,65 – 1,71 mm
1,72 – 1,78 mm
1,79 – 1,85 mm
1,86 – 1,92 mm
1,93 – 1,99 mm

Die priwodnyje Halbachsen

Die priwodnyje Halbachsen haben auf zwei Dreischulter- Gelenken. Der Durchmesser der Gelenke: 73–78 mm.

Cмазка

Die Anzahl des Öls:
 – Die Brücke 6,5"
0,8 дм3
 – Die Brücke 7"
0,9 дм3
Der Typ
Das Öl für die Getrieben SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA.

Die Momente der Verzögerung

Die kardannyj Welle:
Der Flansch des hinteren Gelenkes kardannogo der Welle zum Flansch des Zahnrades der Hauptsendung
57 – 67 Nm
Der Körper des Zwischenlagers zur Karosserie
18 – 23 Nm
Die Hinterachse:
Der Deckel zu karteru
45 – 60 Nm
Carter zum Balken der hinteren Achse
70 – 90 Nm
Die Mutter der Befestigung des Flansches zum Zahnrad der Hauptsendung
130 – 150 Nm
Die Befestigung des getriebenen Zahnrades der Hauptsendung zum Ausgleichgehäuse
75 – 86 Nm
Die Platte, die den Flansch der Regulierung des Spielraums des Lagers des Differentiales fixiert
19 – 25 Nm
Die priwodnyje Halbachsen:
Die Mutter der Nabe des Hinterrades
250 – 290 Nm