7. Die kardannyj Welle und die Hinterachse

Die kardannyj Welle

Die kardannyj Welle der Autos Ford Sierra besteht aus zwei Teilen. In den Autos mit dem Motor 1,3 дм3 hat ein elastisches Gelenk (vorder), sowie zwei kreuzförmige Gelenke, während in den Autos mit den Motoren 1,6 und 2,0 дм3 – drei kreuzförmige Gelenke.

Der Vorderteil der Welle nach der Anlage wird wie ein Ganzes ausgewogen. Für den Fall ist nötig es rassojedinenija der Teile der Welle bei ihrer Montage die Erhaltung der gegenseitigen Zuneigung der Einstelzeichen (die Vertiefungen, die kernerom auf die Welle erfüllt sind, sowie der breite Strich auf krestowine) zu beachten, die auf einer Linie liegen sollen. Krestowiny der Gelenke haben die nadelförmigen Lager, die für den Schutz vor der Verschmutzung verdichtet sind. Die kreuzförmigen Gelenke bilden mit der Welle den nicht zerlegbaren Knoten, den es vollständig notfalls zu ersetzen ist nötig.

Die Hinterachse

Die Hinterachse hat die harte Aufhängung, vorn auf dem Balken der hinteren Achse, und hinten durch die metallo-Gummielemente zur Karosserie. Die Hauptsendung ist gipoidnoj.

Das Zahnrad der Hauptsendung dreht sich in zwei konischen Lagern mit dem Anfangsanzug, der mit Hilfe der deformierten fernbetätigen Buchse realisiert ist.

Die Regulierung der Kupplung subjew der Hauptsendung wird mit Hilfe der Auslese der Dicke der Verlegungen zwischen dem inneren Lager des Zahnrades und dem Zahnrad der Hauptsendung erzeugt.

Die Regulierung meschsubjewogo des Spielraums der Hauptsendung, sowie des Anfangsanzuges der Lager des Differentiales wird mit Hilfe zwei Regelungsflansche mit den Vorsprüngen erzeugt.

Die halbaxialen Zahnräder sind auf schlizach die Halbachsen bestimmt und sind mit Hilfe des Sperrrings festgelegt.