8.1. Die technischen Charakteristiken
| Die Zahl der Sendung |
19,88
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| Die Zahl der Wendungen des Steuerrads (von der Stütze bis zum Anschlag) |
4,15
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| Der Durchmesser der Kurve |
10 m
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| Der Spielraum zwischen tolkatelem und dem Deckel des Körpers gezahnt rejki |
0,015 – 0,150 mm
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| Die Dicke der Verlegungen der Regulierung des Spielraums rejetschnoj die Sendungen |
0,06; 0,40; 0,52; 0,64; 0,76; 0,88; 1,00 mm
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| Der Moment des Widerstands während der Wendung des Rads der Steuersendung |
0,3 – 0,13 Nm
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Die Momente der Verzögerung
| Die Befestigung des Körpers der Steuersendung zum Querbalken der Karosserie |
Die 1. Etappe – 15 Nm;
Die 2. Etappe – auf 90 ° festzuziehen |
| Das Kugelgelenk des Steuerluftzuges zur Wendefaust |
25 – 30 Nm
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| Der Flansch des elastischen Gelenkes zur Steuersendung |
20 – 25 Nm
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| Der Deckel priwodnoj die Zahnräder |
17 – 24 Nm
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| Der Deckel tolkatelja zum Körper der Steuersendung |
6 – 9 Nm
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| Der Steuerluftzug zu gezahnt rejke |
75 – 85 Nm
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| Der Flansch des Gelenkes zur Welle des Steuerrads |
20 – 25 Nm.
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| Die obere Halterung der Steuerspalte |
45 55 Nm
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| Die Mutter des Steuerrads |
45 – 55 Nm
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| Die Mutter des Rads |
100 Nm
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