9. Die Aufhängungen
Die VorderachsfederungDie Vorderachsfederung unabhängige, als Mac Pherson. Besteht aus zwei Theken der Aufhängung, zwei unteren querlaufenden Hebel und des querlaufenden Stabilisators, dessen Enden die Rolle der reaktiven Hebel auch erfüllen. Jede Theke enthält die Schraubenfeder soosnuju mit teleskopitscheskim vom Dämpfer.
Die Anlage der VorderräderDie Warnung
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Das Modell
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Der Typ der Aufhängung
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Die Vorspur (mm)
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Die Kennwerte
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Der Oper -
schenije des Fingers powo - rotnogo der Faust |
Der Zutritt
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Der Winkel der Neigung des Rads
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Der Zutritt
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| Berlina Berlina Base und L | Standart (standardmäßig) Heavy Duty (verstärkt) |
Der Nennwert von 0 bis zu 2,0 mm
Die zulässige Bedeutung während der Kontrolle von - 2,5 bis zu 4,5 |
1°55 ' ± 1 °
2 ° ± 1 ° |
± 1 °
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-0°15' 0°05' |
-1°15'do 0°45'
-0°05'do 1°05' |
| Kombi Base, L und GL Kombi Base, L, GL und Ghia | Standart (standardmäßig) Business Car (konsum-) |
1°55 ' ± 1 °
1°50 ' ± 1 ° |
-0°15'
-0°20' |
-1°15'do 0°45' -1°20'do 0°40' | ||
| Kombi Base, L und GL | Business Car Nivomat |
1°35 ' ± 1 °
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-0°20'
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-1°20'do 0°40'
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| Kombi Base, L, GL und Ghia Kombi Base, L, GL und Ghia | Heavy Duty Business Car (konsum- verstärkt) Heavy Duty Business Car Nivomat (konsum- verstärkt Nivomat) |
2°10 ' ± 1 °
1°55 ' ± 1 ° |
0°05'
0°05' |
-0°05'do 1°05'
-0°05'do 1°05' | ||
Die Dämpfer
Die Dämpfer hydraulisch teleskopitscheskije der zweiseitigen Handlung bilden den unteren Teil der Theken der Aufhängung eben. Marke: Motorcraft G 24360.
Der Stabilisator
Der querlaufende Stabilisator ist im mittleren Teil mit der Karosserie mit Hilfe zwei Büchse verbunden. Die Schultern des Stabilisators sind mit den unteren querlaufenden Hebeln der Aufhängung bei der Hilfe samokontrjaschtschichsja der Muttern verbunden. Der Durchmesser des Hebels des Stabilisators: 24 mm.
Cтупицы der Vorderräder
Jede Nabe ist auf zwei konischen Lagern gelegen.
Die Momente der Verzögerung