10. Das Bremssystem
Das Arbeitsbremssystem wird gidrawlitscheski in Betrieb gesetzt. Im System wird der Vakuumverstärker der Bremsen verwendet. Das Bremssystem besteht aus zwei Konturen. Die Vorderbremsen scheiben-, und hinter – trommel-. Die Handbremse wird mechanisch in Betrieb gesetzt und setzt die hinteren Bremsen in Betrieb.Die Vorderbremsen
Die Vorderbremsen – scheiben-. In ihnen werden die vollen Disks und schwimmend des Supportes mit einem Kolben verwendet.
| Der Außendurchmesser der Bremsdisk |
240 mm
|
| Die Dicke der Disk: | |
| – Die Nominelle |
12,65 mm
|
| – Minimal zulässig |
11,3 mm
|
| Maximal des Schlagens der Disk |
0,15 mm
|
| Der Durchmesser des Zylinders des Supportes |
54,0 mm
|
| Der Typ des Bremsleistens |
Girling D 600 FF
|
| Die Umfänge des Leistens |
38 x 111 mm
|
| Die Dicke der Laschen (ohne Platte der Grundlage): | |
| – Die Nominelle |
12,5 mm
|
| – Minimal zulässig |
Neben 1,5 mm
|
Die hinteren Bremsen
Die hinteren Bremsen trommel- sind mit dem Mechanismus der automatischen Regulierung des Spielraums des Leistens eben ausgestattet.
| Marke: | |
| – berlina 1,3 und 1,6 дм3 |
DBA
|
| – berlina 2,0 дм3 und kombi |
Girling
|
| Der Arbeitsdurchmesser der Bremstrommel: | |
| – berlina 1,3 und 1,6 дм3 |
203,2 mm
|
| – berlina 2,0 дм3 und kombi |
228,6 mm
|
| Die Breite des Leistens: | |
| – berlina 1,3 und 1,6 дм3 |
38,1 mm
|
| – berlina 2,0 дм3 und kombi |
57,1 mm
|
| Der Durchmesser der Arbeitsbremszylinder: | |
| – berlina 1,3 und 1,6 дм3 |
19 mm
|
| – berlina 2,0 дм3 und kombi |
20,64 mm
|
| Die Dicke der Laschen: | |
| – Die Nominelle: | |
| • der Leisten synchron |
4,75 mm
|
| • der Leisten asynchron |
3,25 mm
|
| – Minimal zulässig: |
1 mm
|
| Der Typ des Leistens |
N/F 360 IF.FF
|
PRIWODNAJA DAS SYSTEM
Der Hauptbremszylinder
In der Höhle des Hauptzylinders sind konsequent zwei Kolben gelegen, jeder von denen verwaltet die Kontur.
Der Vakuumverstärker der Bremsen
Der Vakuumverstärker der Bremsen wirkt auf den Hauptbremszylinder ein und enthält ein Zwerchfell.
Der Regler des Drucks
Der Regler des Drucks ist auf der Rohrleitung der hinteren Bremsen bestimmt und beschränken die Kraft des Bremsens der Hinterräder.
| Der Hauptbremszylinder | |
| Marke |
Bendix oder Ate
|
| Der Durchmesser der Kolben |
22,0 – 22,2 mm
|
| Der Vakuumverstärker der Bremsen | |
| Der geltende Durchmesser |
227 mm
|
Die Momente der Verzögerung
| Der Träger des Supportes zur Wendefaust des Rads |
5 – 75 Nm
|
| Die tragende Disk zum Hebel |
52 – 64 Nm
|
| Die Vereinigungen der hydraulischen Rohrleitungen |
68 – 95 Nm
|
| Der Deaerator |
Maximal 10,5 Nm
|
| Die Mutter der Befestigung des Rads |
100 Nm
|