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3.1.4.6. Die mechanische fünfgestufte Getriebe als N

Seit Oktober 1986 wird die neue konstruktive Lösung des inneren Mechanismus der Umschaltung der Sendungen verwendet.

Der innere Mechanismus der Umschaltung der Sendungen, einsteilbar in den mechanischen Getrieben als N seit Oktober 1986

1 – die verwaltende Welle,

2 – der Bedienungshebel,

3 – der Stift,

4 – der Riegel

Die Warnung

Die Nutzung der neuen konstruktiven Lösung in den Getrieben, die bis zum Oktober 1986 hergestellt sind, ist unmöglich.


Die übrigen Informationen bezüglich der technischen Charakteristik, der Regulierung und der Reparatur der mechanischen Getrieben befinden sich in der Abteilung 6, dem Unterabschnitt 3.1.3.13 und den Unterabschnitt 3.1.3.14.