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3.2.1.17. Das Bremssystem

DIE VORDERBREMSEN

Der Bremsleisten

Seit August 1988 (ist der Kode des Datums der Herstellung "JE") in den Autos Ford Sierra mit den Dieselmotoren das Material des Bremsleistens geändert. Außerdem ist die Dicke des Flansches der Disk der Bremse mit 7 bis zu 8,5 mm, und die Dicke des Flansches der Wendefaust mit 8 bis zu 9 mm vergrössert.

Die Anlage der Disks der Vorderbremsen des neuen Typs in die Wendefäuste des alten Typs

Unbedingt ist nötig es die Länge der Haarnadeln der Befestigung des Rads zu prüfen. Wenn sie 36,5 mm bildet, so folgen sie durch die Haarnadeln mit der Länge unbedingt 40 mm (die Mutter der Befestigung des Rads zu ersetzen sollen auf der entsprechenden Länge des Schnitzwerks) festgestellt werden.

DIE BREMSDISK

Die Prüfung bijeni (die Messung vom Indikator des einstündigen Typs)

Maximal des Schlagens der Wendefaust: 0,08 mm.

Maximal des Schlagens der Disk: 0,08 mm.

PRIWODNAJA DAS SYSTEM DER BREMSEN

Die Vakuumpumpe

Ab 1987 werden die Autos Ford Sierra mit den Dieselmotoren mit der Vakuumpumpe des neuen Typs, die auf dem vorigen Träger einsteilbar wird ausgestattet. Er kann bei der Regulierung der Spannung priwodnogo des Riemens nicht abgelehnt sein.

Die Anlage priwodnogo des Riemens der Vakuumpumpe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Bolzen der Befestigung der Vakuumpumpe zum Träger und die Bolzen der Klammer des Trägers, festigend es zum Motor zu schwächen.
2. Aus dem Träger den Bolzen der Befestigung herauszuziehen und, die Vakuumpumpe zu verschieben.
3. priwodnoj den Riemen der Pumpe abzunehmen.
4. Den neuen Riemen festzustellen. Den herausgezogenen Bolzen einzustellen und, alle Bolzen der Befestigung der Vakuumpumpe festzuziehen.

Die Bremsschläuche

Während der Bedienung des Bremssystems ist nötig es den Zustand der Bremsschläuche (nach der ganzen Länge) zu prüfen.


Die Warnung

Beim Aufstieg des Autos unten fallen die Elemente der Aufhängung übermäßig herab, was wydergiwanije der elastischen Bremsschläuche aus den Befestigungen herbeiruft. Die Bremsschläuche ist nötig es sorgfältig zu prüfen und, sie auf die Aufnahmestellen festzustellen.


DAS ANTIBLOCKSYSTEM

Seit Februar 1988 (der Kode des Datums der Herstellung "JR") ist die Leitung der Masse der Pumpe des Systems ABS unmittelbar mit der negativen Klemme des Akkumulators verbunden.

Die übrigen Informationen, die die technische Charakteristik betreffen, der Regulierung und der Reparatur des Bremssystems, sind in der Abteilung 10 gebracht.