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4.1.7. Die Auseinandersetzung des Motors

Der Knoten des Blocks der Zylinder

1 – die fette Schale,
2 – die Verlegung der fetten Schale,
3 – der Block der Zylinder,
4 – die hintere Verdichtung der Kurbelwelle,
5 – die Verlegung der Brennstoffpumpe,

6 – die Verlegung der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit,
7 – der Vorderdeckel des Blocks der Zylinder,
8 – die Verlegung,
9 – der Deckel des gründlichen Lagers

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Der Motor auf dem entsprechenden Rahmen zu verfügen.
2. Das Öl von der fetten Schale zusammenzuziehen, den fetten Filter abzuschrauben und, das Register des Niveaus des Öls herauszuziehen.
3. Den führenden Teil und die Disk der Kupplung abzunehmen (die Richtung ihrer Anlage zu bezeichnen).
4. Die Zündkerzen abzuschrauben und, den Zündverteiler abzunehmen, seine Lage für die Erleichterung der nachfolgenden Anlage bezeichnet. Die Vakuumrohrleitung auszuschalten.
5. Des Mantels des gezahnten Riemens und der Scheibe der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit abzunehmen.
6. Den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder abzunehmen.
7. Den Generator und klinowoj den Riemen des Antriebes des Lüfters, und die Scheibe der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit abzunehmen.
8. Die Bolzen der Befestigung abzuschrauben und, die Scheibe von der Kurbelwelle abzunehmen.
9. Abzuschrauben und den Bolzen, die Scheibe und die Scheibe der Zwischenwelle herauszuziehen.
10. natjaschnoje die Einrichtung des gezahnten Riemens zu schwächen, es zu verschieben, den Widerstand der Feder überwindend und in der Lage festzulegen, die vom Riemen verschoben ist.
11. Den gezahnten Riemen abzunehmen.
12. Die Scheiben von der Kurbelwelle (notfalls mit Hilfe des Abziehers 21.028), der Zwischenwelle und raspredwala abzunehmen.
13. Vom Vergaser topliwoprowod auszuschalten.
14. Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder abzuschrauben es ist rückgängig zu ihrer Verzögerung (in Ordnung sein siehe die Abb. die Ordnung der Verzögerung der Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder) und, sie zusammen mit einlass- und abschluß- von den Kollektoren abzunehmen.
15. Zwei Bolzen von der Kamera der Ableitung der kühlenden Flüssigkeit herauszuziehen (vom Kopf des Blocks der Zylinder), den Einstelring abzunehmen und, den Thermostaten und die Verlegung herauszuziehen.
16. Die fette Pumpe, tolkatel und topliwoprowody abzunehmen.
17. Den Sensor des Drucks des Öls und mit Hilfe des Schraubenziehers abzuschrauben, seine Kläranlage herauszuziehen.
18. Die fette Schale abzunehmen.
19. Den Vorderdeckel des Blocks der Zylinder abzunehmen.
20. (Nach dem Abschrauben zwei Bolzen) das Stützlager der Zwischenwelle abzunehmen.
21. Mit Hilfe des Abziehers 22.036, aus der Öffnung im Heckende der Kurbelwelle das Lager der Welle der Kupplung herauszuziehen.
22. Die Kolben auf der Hälfte der Höhe der Zylinder für die Möglichkeit der Abnahme (mit Hilfe des Schabeisens) des Rußansatzes vom Oberteil der Zylinder festzustellen.
23. Den Motor für den Ablass der Reste des Öls aus dem Block der Zylinder zu neigen.
24. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit abzunehmen.
25. Die fette Pumpe abzunehmen (die Verwendung 21.012), sowie ihre Antriebswelle herauszuziehen.
26. Die Anwesenheit der Bezeichnungen der gründlichen Lager (auf kryschkach und den Block der Zylinder des Motors), sowie der Bezeichnungen schatunnych der Lager (auf den Triebstangen und kryschkach zu prüfen). Im Falle ihrer Abwesenheit ist nötig es die Lager bei der Hilfe kernera oder des wasserbeständigen Bleistiftes zu bezeichnen.
27. Die Bolzen der Triebstangen abzuschrauben, ihres Deckels abzunehmen, schatunnyje die Beilagen herauszuziehen und, die Kolben zusammen mit den Triebstangen aus den Zylinder herauszuziehen.
28. Das Schwungrad abzunehmen.
29. Die Bolzen kryschek der gründlichen Lager abzuschrauben, des Deckels der gründlichen Lager abzunehmen und, die Beilagen herauszuziehen.
30. Aus dem Block der Zylinder die Kurbelwelle und seinen hinter uplotnitel herauszuziehen.
31. Die hartnäckigen Halbringe der Kurbelwelle aus dem mittleren gründlichen Lager herauszuziehen.